Strapping kan worden verdeeld in 6 soorten:
- Geëxtrudeerde Polypropyleen
(PP)
- Geëxtrudeerde Polyester
(PET)
- Gelijmde Polyester
(Hotmelt)
- Co-Geëxtrudeerde Polyester (Composiet)
- Geweven Polyester
- Geweven Polypropyleen
|
|
|
Bij gebruik in de USA voor train en trucking dient te worden voldaan aan de
American Standard for Testing Methods (ASTM 3950 D - series).
|
Treksterkte
| De kwaliteit van strapping wordt met name bepaald door de treksterkte. Om zo hoog mogelijk te scoren wordt vaak uitgegaan van de systeem-treksterkte zonder buckle. |
|
|
Voor een goed en veilig beeld moet echter worden uitgegaan van de lineaire treksterkte, met buckle en onder voorspanning.
|
|
| |
|
|
|
Voorspanning
Is de kracht waarmee de strapping wordt
aangespannen met behulp van een handspanner
Dit varieert van circa 5kg voor 9mm strapping,
tot 25kg voor de 50mm strapping.
Belangrijk om te weten
De systeemsterkte van strapping met buckle
onder voorspanning is 30-50% van de lineaire
treksterkte zonder buckle.
Dit komt omdat de vervorming van de strapping in
de buckle het grootst is. De strapping zal daar
dus het eerst kapot gaan.
Bij toepassing van een sluitzegel of een frame
met voorspanning, is de systeeemsterkte 20-35%
van treksterkte van de strapping zonder sluitzegel
of frame. Dit komt omdat de vervorming en beschadiging van de strapping in een sluitzegel of frame groter is.
|
Voor het gebruik in de USA/Canada dient men per type strapping (in combinatie met een buckle) een approval aan te vragen. Met de buckles van Veltkamp hebben meerdere producenten van strapping in de USA/Canada hun vereiste approvals verkregen.
Ondanks dat strapping is vooral bedoeld om vaak zware en kostbare
ladingen veilig te vervoeren, zijn er in Europa toch nauwelijks voorschriften waar strapping aan moet voldoen. Daarom wordt vaak gekozen voor de laagste prijs.
Regelmatig wordt dan ook nog eens de verkeerde strapping voor de verkeerde toepassing gekozen, met alle schade en onveilige situaties tot gevolg.
