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Produktion
- hierbei werden Polyesterfäden maschinell zu einem Umreifungsband in der gewünschten Breite und Dicke gewoben
- das Färben und Bedrucken des Spanngurts stellt keinerlei Problem dar
Dehnung
- die Dehnung des preisgünstigeren Umreifungsbänder aus Polyester (PET) ist geringer als die des Spanngurts aus Polypropylen (PP).
Dieser Nachteil wird oft als Verkaufsargument für PP-Spanngurte benutzt, weil diese sich weniger dehnen. Bei einer pulsierenden Beanspruchung wie zum Beispiel auf Lkws oder Schiffen wird der Umreifungsband daher aber auch eher reißen
Qualität
- die Qualität des Umreifungsbänder hängt außerdem von der Qualität der Fasern, der Dichte des Gewebes und davon ab, ob mit einer Vorspannung gewoben wird (siehe Dehnungsdiagramme)
Nachteile
- der Umreifungsband ist relativ steif und spröde, vor allem bei niedrigeren Temperaturen
- geringere Stoßdämpfung als gewobenes PP, daher weniger geeignet für die Sicherung von Frachtgut
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Anwendung
- Umreifung von schweren Ladungen
Abmessungen
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Verwendete Verschlüsse
- Verschlussrahmen
- Verschlussklemmen aus Stahl
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